汽車舉升機(jī)是汽車修理廠的常用設(shè)備之一。它將施修的汽車進(jìn)行舉升，使其離開地面一定高度，以便于修理人員進(jìn)入汽車底部作業(yè)，或進(jìn)行輪胎拆卸、四輪定位等工作。它給修理工作帶來極大的方便，加之價格低廉、使用簡單，所以大到汽車4S店，小到路邊修理攤，甚至油料店、洗車行都對舉升機(jī)提出了需求。強(qiáng)大的需求拉動了舉升機(jī)的制造與銷售。生產(chǎn)舉升機(jī)不需要太多的設(shè)備，進(jìn)入門坎較低，所以現(xiàn)在大到國有軍工大廠、上市公司，小到個體作坊、村辦企業(yè)，都在生產(chǎn)舉升機(jī)。一時間國內(nèi)舉升機(jī)的生產(chǎn)企業(yè)成百上千，產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，廣告大戰(zhàn)烽煙四起，營銷手段不時翻新，銷售價格降了又降。        

現(xiàn)實(shí)的市場形勢給用戶提供了更多的選擇。有的選擇價格低廉，有的選擇外觀時尚，有的選擇名氣大小，有的選擇牌子老，也有的用戶感到無從下手。        

為了幫助用戶正確地選購舉升機(jī)，筆者試從以下幾個方面給用戶提供幾點(diǎn)建議：    

首先，將舉升機(jī)的安全性作為第一要務(wù)考慮。    

其次，根據(jù)自己的用途選擇舉升機(jī)的類型。    

第三，分析舉升機(jī)的結(jié)構(gòu)性能。    

第四，綜合分析做出購買決策。        

舉升機(jī)的安全性是第一要務(wù)    舉升機(jī)是起重設(shè)備，人命關(guān)天、安全第一。所以在采購舉升機(jī)時，應(yīng)將其安全性作為第一要務(wù)，認(rèn)真考查其安全性指標(biāo)、保險裝置功能和生產(chǎn)廠對安全性所能承擔(dān)的責(zé)任等項(xiàng)內(nèi)容。        

根據(jù)用途選擇舉升機(jī)的類型    

舉升機(jī)的種類很多，不同的種類在結(jié)構(gòu)、功能等方面是有差異的。在選購舉升機(jī)之前應(yīng)首先明確自己的舉升機(jī)做什么用，然后根據(jù)用途選擇適當(dāng)?shù)呐e升機(jī)類型。    

目前市面上的舉升機(jī)根據(jù)其結(jié)構(gòu)型式不同大體分為柱式、菱架式和托板式等幾種類型。下面分別對其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行簡述。

柱式舉升機(jī)    

柱式汽車舉升機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是具有立柱。升降部分（滑臺部件）通過液壓或機(jī)械的作用延立柱上下移動，以實(shí)現(xiàn)對汽車的舉升。柱式舉升機(jī)按傳動方式不同可分為機(jī)械傳動和液壓傳動兩種。按立柱數(shù)量分為單柱式、雙柱式、四柱式和多柱式。    

機(jī)械傳動的柱式舉升機(jī)是利用絲桿螺母機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)升降功能的。它由電動機(jī)產(chǎn)生功率，通過減速機(jī)減速，絲杠傳動，螺母帶動升降部件實(shí)現(xiàn)升降。它結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉，是初期舉升機(jī)的主要形式。但它在工作過程中存在較大的機(jī)械磨損（主要是絲杠與工作螺母之間的磨損），工作壽命有限、維護(hù)工作量大、傳動效率底、工作噪聲大。近年來，這種結(jié)構(gòu)形式在某些大噸位青島鰲福機(jī)械（8噸以上）或特種用途的舉升機(jī)上還有應(yīng)用，但在小噸位的主力機(jī)型上，它已逐漸被先進(jìn)實(shí)用的液壓傳動所取代。        

液壓傳動的柱式舉升機(jī)是目前舉升機(jī)的主要形式。它是利用安裝于柱子內(nèi)部的液壓缸推動（或拉動）滑臺部件實(shí)現(xiàn)升降功能的。它采用電動液壓站驅(qū)動，結(jié)構(gòu)合理、工作平穩(wěn)、傳動效率高、機(jī)械磨損少，是近年來生產(chǎn)的舉升機(jī)的主要型式。        

單柱式汽車舉升機(jī)的特點(diǎn)是只有一根立柱，通過液壓或機(jī)械的作用實(shí)現(xiàn)對汽車的舉升。它有固定于地面上的，也有可移動式的。由于它只有一根立柱，舉升時受力條件不好，工作穩(wěn)定性差，所以除少數(shù)移動式舉升機(jī)外，現(xiàn)在已很少采用這種型式。        

雙柱式舉升機(jī)是舉升機(jī)的主力品種，尤其是其中的雙柱液壓舉升機(jī)更是轎車修理企業(yè)的主要設(shè)備。它的特點(diǎn)是具有二個立柱，通過液壓缸或絲杠螺母傳動實(shí)現(xiàn)對汽車的舉升。它有3t、3.5t、4t等幾種舉升重量，是目前轎車修理中最常用的品種，占據(jù)了舉升機(jī)擁有量的絕大多數(shù)。        

四柱舉升機(jī)的特點(diǎn)是具有四根立柱，通過液壓缸或絲杠螺母傳動實(shí)現(xiàn)對汽車的舉升。它主要用于對20t以下的各種汽車進(jìn)行舉升?，F(xiàn)在常見的是加有二次舉升裝置的四輪定位用的四柱舉升機(jī)。        

多柱式汽車舉升機(jī)是指立柱多于四根（6根、8根等）的柱式汽車舉升機(jī)。它主要用于對鉸接式客車、電車進(jìn)行舉升，是較少見的品種。        

菱架式（剪式）舉升機(jī)    菱架式汽車舉升機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是其主體部分由一付或多付菱架構(gòu)成，通過作用于菱架上的液壓缸推動菱架實(shí)現(xiàn)對汽車的舉升。它的優(yōu)點(diǎn)是收縮后體積小，機(jī)架可降至地槽內(nèi)，其頂部可與地面平齊，不僅便于汽車上下，而且不占空間。但它升起后菱架占據(jù)很大空間，與汽車底部接觸面較大，不便于人員在下部作業(yè)。它較適用于對汽車進(jìn)行換油、四輪定位等作業(yè)用，而不太適用對汽車進(jìn)行修理用。        

托板式舉升機(jī)    

托板式舉升機(jī)主要用于對自重4t以下的汽車進(jìn)行整體舉升。它由左右二個剪式結(jié)構(gòu)組成。剪式結(jié)構(gòu)項(xiàng)部裝有托板，用于對汽車底部或輪胎進(jìn)行托舉。它實(shí)際上是菱架式舉升機(jī)的變形產(chǎn)品，具有菱架式舉升機(jī)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，是使用較少的品種之一。    

用戶在選購舉升機(jī)時，應(yīng)首先根據(jù)自己的使用要求，參考以上對舉升機(jī)結(jié)構(gòu)的簡要介紹，做出購買哪種類型舉升機(jī)的決策。    

首先應(yīng)做出舉升噸位的選擇。用戶應(yīng)根據(jù)自己施修汽車的重量選擇舉升機(jī)的額定舉升重量。如以修理轎車為主的用戶，可選擇3t、3.5t或4t的舉升機(jī)；如以修貨車或特種車輛為主的用戶，則應(yīng)按主修車輛的自重選擇6t、8t、12t或20t的舉升機(jī)。    

其次，應(yīng)根據(jù)主要作業(yè)范圍選擇舉升機(jī)的型式。如做四輪定位用，應(yīng)選擇帶二次舉升機(jī)構(gòu)的四柱專用舉升機(jī)或子母式菱架式（剪式）舉升機(jī)；如進(jìn)行換油或輪胎工作，可選用雙柱式或菱架式舉升機(jī)；如想用盡量少的舉升機(jī)同時修理多個車輛，可選用移動式舉升機(jī)；如場地面積有限，可選用地藏式剪式舉升機(jī)；對于多數(shù)的以修理轎車、越野車、微型車為主的修理廠，應(yīng)選用雙柱式液壓舉升機(jī)。

雙柱液壓舉升機(jī)的結(jié)構(gòu)    

在目前的市面上，雙柱式液壓舉升機(jī)是舉升機(jī)的主力品種，其擁有量占據(jù)舉升機(jī)總擁有量的80%以上。因此，應(yīng)對雙柱液壓舉升機(jī)的選購做一詳細(xì)的介紹。    

雙柱式液壓舉升機(jī)按總體結(jié)構(gòu)的不同又可分為底板式和龍門式二大類。也可按液壓油缸的數(shù)量不同分為單缸和雙缸二種。    

下面以底板式雙缸液壓舉升機(jī)為例做一介紹。    

底板式雙柱液壓舉升機(jī)主要由主立柱（安裝液壓站一側(cè)）、副立柱、提升機(jī)構(gòu)（滑臺部件、液壓缸）、支承機(jī)構(gòu)（搖臂部件、托墊）、底板、和液壓站等主要部件組成。    

二個立柱分別置于左右二側(cè)，下部通過預(yù)埋螺栓或膨脹螺栓固定于地基之上。在二立柱內(nèi)分別安裝有提升機(jī)構(gòu)。當(dāng)液壓泵將液壓油壓進(jìn)油缸下腔時，活塞桿向上移動，通過鏈條拉動滑臺向上移動，實(shí)現(xiàn)對汽車的舉升。在滑臺部件上裝有支承機(jī)構(gòu)，用于對汽車的支承。支承機(jī)構(gòu)主要由搖臂部件和托墊等組成。為適應(yīng)對汽車不同位置的支承，搖臂可進(jìn)行擺動和伸縮。    

雙柱式舉升機(jī)的升降機(jī)構(gòu)有的沿立柱外側(cè)升降，我們且稱之為“外升式”；有的沿立柱之內(nèi)升降，我們且稱之為“內(nèi)升式”?！巴馍健迸e升機(jī)立柱截面較小，升降軌道就是立柱的外壁，它的外表在潤滑脂和壓痕，不僅影響美觀，穩(wěn)定性也不如“內(nèi)升式”；“內(nèi)升式”舉升機(jī)的升降機(jī)構(gòu)沿立柱的內(nèi)壁升降，它的立柱外截面較大，立柱外光潔美觀，是當(dāng)今舉升機(jī)的主要發(fā)展方向。    

雙柱式液壓舉升機(jī)有單缸和雙缸之分。單缸舉升機(jī)只在一個立柱內(nèi)裝有油缸，另一立柱內(nèi)的提升機(jī)構(gòu)則是通過鏈條或鋼繩拉動舉升的。雙缸舉升機(jī)則在二個立柱中分別安裝油缸。二油缸分別舉升二邊的提升機(jī)構(gòu)，二油缸間通過鋼絲繩或鏈條連接，以保證二油缸進(jìn)行平衡同步工作。鋼絲繩和液壓油管通過位于地面上的底板內(nèi)部從一根立柱連接到另一根立柱。    

龍門式舉升機(jī)沒有底板，它的平衡鋼絲繩和液壓油管則是通過位于二立柱之上的橫梁從一側(cè)立柱連接到另一側(cè)立柱。它的二柱之間的地面就是地平面，很便于作業(yè)人員操作。但由于它上部有橫梁，為了不阻擋汽車的頂部，它的立柱必須比底板式高出許多，這使它的成本上升，售價提高。它的二立柱間由于有橫梁相連，其穩(wěn)定性大為提高。    

舉升機(jī)必須設(shè)立保險裝置，以防止鏈條或鋼絲繩突然斷裂時的事故發(fā)生。目前常用的保險裝置是手動安全保險裝置。它一般采用保險板卡在方柱上的齒板內(nèi)以實(shí)現(xiàn)保險作用。        

舉升機(jī)選購實(shí)務(wù)        

首先，看功能參數(shù)能否滿足要求。    

用戶應(yīng)根據(jù)其主修車型的情況，選取舉升機(jī)的參數(shù)。如額定舉升質(zhì)量、舉升高度、通過寬度、使用電壓等。        

其次，主體結(jié)構(gòu)的比較。    

前已敘及，雙柱舉升機(jī)有底板式和龍門式之分。龍門式舉升機(jī)穩(wěn)定性好、高大氣派、下部作業(yè)方便，是當(dāng)前發(fā)展的主要方向。底板式舉升機(jī)價格便宜、品牌眾多，是中小型修理廠的主選設(shè)備。    

由于“內(nèi)升式”雙柱舉升機(jī)較之傳統(tǒng)的“外升式”雙柱式舉升機(jī)有著較為明顯的優(yōu)點(diǎn)，因此用戶應(yīng)選用“內(nèi)升式”。    

雙柱式舉升機(jī)有雙缸和單缸二種。雙缸舉升機(jī)工作平穩(wěn)，用戶可優(yōu)先選用；單缸舉升機(jī)價格比雙缸的略低。    提升機(jī)構(gòu)的傳動目前有采用鏈條和鋼絲繩二種。鏈條傳動剛性好，升降平穩(wěn)；而鋼絲繩由于具有一定的彈性，提升機(jī)構(gòu)在升降時會產(chǎn)生爬行現(xiàn)象，工作穩(wěn)定性差。；因此用戶應(yīng)選用鏈條傳動的舉升機(jī)。        

第三，比較主要部件。    

主體結(jié)構(gòu)選定之后，接下來應(yīng)比較相同主體結(jié)構(gòu)舉升機(jī)之間的主要部件。舉升機(jī)的主要部件有：    

立柱：比較立柱截面大小、鋼板厚薄、高度尺寸。龍門式舉升機(jī)還應(yīng)注意其立柱是整體結(jié)構(gòu)還是二截連接的。    

提升機(jī)構(gòu)：比較截面大小、剛度強(qiáng)弱、回轉(zhuǎn)與伸縮的范圍和靈活性等。    

液壓站：液壓站向舉升機(jī)提供工作動力，是舉升機(jī)最重要的部件之一。一般舉升機(jī)生產(chǎn)廠家都選擇專業(yè)液壓廠家的產(chǎn)品。它常采用電機(jī)齒輪泵形式，有進(jìn)口和國產(chǎn)之分。進(jìn)口的有美國、德國、意大利和日本等多種品牌，它們一般質(zhì)量可靠、工作噪聲低，但價格較高；國產(chǎn)品牌則參差不齊，用戶應(yīng)注意選擇正規(guī)廠家的產(chǎn)品。    

液壓缸、鏈條、鋼絲繩是否選用的正規(guī)廠家的產(chǎn)品。        

第四，安全性的比較。    

安全性可分為主動安全性和被動安全性。主動安全性是指舉升機(jī)自身工作的安全可靠性，如舉升機(jī)的結(jié)構(gòu)是否合理、各部件強(qiáng)度剛度是否足夠（如標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的其鏈條和鋼絲繩的安全系數(shù)不能低于5）。被動安全性是指舉升機(jī)萬一失去主動安全性的情況下對人身和設(shè)備的保護(hù)性，如是否有機(jī)械安全保險機(jī)構(gòu)（防止非正常下落）、液壓自鎖保護(hù)、機(jī)械限位保護(hù)（防止機(jī)械各車輛沖頂）、停電保護(hù)等裝置。        

第五，外觀質(zhì)量比較。    可比較外觀設(shè)計(jì)是否美觀、做工是否精細(xì)、焊縫質(zhì)量狀況、表面處理方式等。這里應(yīng)注意舉升機(jī)的表面處理方式現(xiàn)在有噴漆和噴塑二種。噴塑處理方式遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于噴漆處理，它的耐久性、穩(wěn)定性很好。對于噴漆處理的產(chǎn)品除注意外觀質(zhì)量外，還應(yīng)注意其金屬底層表面是否經(jīng)過磷化等預(yù)處理，        

第六，比較服務(wù)情況。    

好的產(chǎn)品還要有好的服務(wù)。比較服務(wù)可以從下列幾方面比較：是否具備完整的使用手冊等出廠資料；是否提供運(yùn)輸、安裝、培訓(xùn)等服務(wù)；產(chǎn)品保修范圍的大小和保修期的長短；廠家在當(dāng)?shù)厥欠裼蟹?wù)機(jī)構(gòu)或服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)以及服務(wù)響應(yīng)時間等。 

第七，比較生產(chǎn)廠實(shí)力。    

以上六點(diǎn)是從技術(shù)方面對產(chǎn)品進(jìn)行比較，但對于某些用戶來說這樣詳實(shí)的比較有些難度。另一種比較方法是比較生產(chǎn)廠的實(shí)力。一般地說，正規(guī)的大中型廠家（如國有大廠、軍工企業(yè)、上市公司等）其開發(fā)能力較強(qiáng)、工藝手段先進(jìn)、內(nèi)部控制嚴(yán)格、比較注重自身品牌形象，其產(chǎn)品質(zhì)量水平和同一性較好；而某此作坊式生產(chǎn)廠家，沒有自身的開發(fā)能力，靠仿制生產(chǎn)，工藝手段有限，難以建立內(nèi)控體系，其產(chǎn)品質(zhì)量難以保證，更談不上產(chǎn)品同一性，僅靠低成本和低價格參與競爭，對重大質(zhì)量問題負(fù)不起責(zé)任。    

第八，了解其他用戶口碑。    

俗話說“金杯銀杯不如用戶的口碑”。在選用舉升機(jī)時可向多個老用戶進(jìn)行了解，多聽聽使用者的意見，青島鰲福機(jī)械40年的品牌舉升機(jī)廠家，并實(shí)地觀察使用情況，特別是使用多年的舉升機(jī)的情況。    

第九，綜合比較性價比。    

在比較了性能、質(zhì)量之后，也不得不考慮價格這一現(xiàn)實(shí)問題。但在這里也不得不指出，且不可犧牲安全性來追求價格（如某些舉升機(jī)沒有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的完整的安全保護(hù)機(jī)構(gòu)；偷工減料、忽視安全性要求，或是沒有經(jīng)過權(quán)威機(jī)構(gòu)的安全性認(rèn)證等），對于安全性達(dá)不到要求的舉升機(jī)應(yīng)進(jìn)行安全一票否決；也不可犧牲性能來追求價格（如某些廠家的舉升機(jī)小噸位大標(biāo)、舉升高度和通過寬度難以達(dá)到使用要求等）。一定要在安全性和性能指標(biāo)達(dá)到要求，在產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平相近的產(chǎn)品中再比較價格，對性能與價格進(jìn)行綜合比較，選擇價廉物美的產(chǎn)品。