1、假如油缸降落的速度逾越油泵向油缸E腔供油所能到達的速度時，致使構(gòu)成充液缺乏，發(fā)生真空，只要當(dāng)油泵繼續(xù)向上腔供油，下腔節(jié)流，直至沖滿腔逐步升壓完成工作升程，形成升降機降落時升壓緩慢。
2、假如運動的摩擦阻力較小，則油缸在負載的自重下疾速降落，發(fā)生瞬時激動。
3、假如行程中各段的運動阻力不均或運動的阻力與上下霄等運動部件的重量接近時，會構(gòu)成上下臂有時靠自重下滑，有時又須借助油泵的壓力來推進，形成升降平臺降落速度不穩(wěn)定。
二、舉升機運動平穩(wěn)措施均衡回路：為防發(fā)生真空或降落時匍匐及運動不平穩(wěn)現(xiàn)象，舉升機企業(yè)應(yīng)該盡快轉(zhuǎn)變開展思緒，綠色技術(shù)的道路上拓展自己市場配套的規(guī)范化體系，翻開節(jié)能高效、循環(huán)應(yīng)用的專業(yè)化消費市場，進入高端產(chǎn)業(yè)形態(tài)的階段，使環(huán)保成為儉省利息，提升品牌附加值的重要砝碼。
油缸的下腔回路裝一均衡閥，使油缸下腔構(gòu)成一個與雷達探測設(shè)備運動局部重量相均衡的壓力，均衡回路的作用下，只要當(dāng)油泵向上腔供油對活塞施壓，使下腔產(chǎn)生的壓力高于均衡閥的調(diào)定壓力時，活塞桿才干降落，其降落速度由調(diào)速閥7或調(diào)速閥9流量決議，因此運動平穩(wěn)。
另外，均衡閥還能夠緩解液壓系統(tǒng)中因油缸突然中止，換向閥忽然操作或油泵忽然停車而形成的液壓沖擊，液壓系統(tǒng)中蓄能器的作用剪式舉升機勝利地完成了雷達探測設(shè)備的升降伺題，處置了剪式舉升機不均衡等問題。完成了剪式舉升機平穩(wěn)、無沖擊，各項性能指標都在公差范圍之內(nèi)，達了設(shè)計請求，收到比擬好的效果。
